Lungime
108 cm
Înaltime 95 cm
Înaltime în pozitie rabatat 46 cm
Latime 57 cm
Greutate proprie 13,6 kg
Volumul caroseriei 122 cm3
Macheta motorului K-Z G230RC
Descrierea motorului Cu un cilindru, în doi timpi,
racit cu aer
Demontarea motorului 22.5 cm3
Pornirea motorului Tras
Puterea motorului 2,5 CP
Aprinderea Electronica
Oprirea motorului Buton de oprire a motorului
Carburatie 10 mm Walbro Car
Sunet la aprox. 150 m & WOT
Transmisie Actionare directa
Capacitate volan liber
Controlul acceleratiei Viteza variabila
Viteza minima 0 km/h
Viteza maxima1 32 km/h
Viteza de mers1 24 km/h
Ajustarea cauciucurilor Manuala
Combustibil Benzina&Ulei pentru
2 timpi @ 25:1
Capacitate rezervor 1,5 litri
Durata de functionare 1-1,5 ore
Economie de combustibil1 2,3 l/100km
Sarcina maxima 181 kg
Tipul rotilor Cauciuc natural ne-presurizat
Frâna pe fata Disc mecanic
Frâna pe spate Compresie
Raza de întoarcere 106,5 cm
::
INFORMATII
::
super
bigfoot
Caracteristici
- Pozitionare fixa reglabila a motorului.
- Rezervor de 1 l.
- Anvelope presurizate de 25 cm.
- Cadru si furca usoare si extrem de rezistente.
- Frâna pe discul din fata.
- Sute de piese si accesorii post-vânzare.
- Motor de 2,5 CP care poate fi marit la 5 CP.
- Pozitionare fixa a motorului.
- Componente de directie consolidate.
- Aripa pe roata din spate Maier GPX.
- Mânere curbate tip „Tim Patmont".
- Manete special concepute pentru echipa producatorului.
- Jante de aluminiu.
- Ghidon rabatabil.
- Disponibil în culoarea „championship orange".
*
Pret: 1050 EURO
Pretul nu include TVA.
::
ISTORIC
::
super
bigfoot
Conceput
pentru competitiile de sport extrem si pentru cursele
pe teren accidentat, Super Bigfoot este un model ideal
pentru utilizatorii care prefera pamântul în
locul asfaltului. Super Bigfoot se mândreste cu
acelasi motor de 2,5 cai putere folosit de modelul X-Ped.
La acesta se adauga o componenta de directie consolidata
care face ca acest model sa fie perfect pentru competitiile
pe teren accidentat si pentru curse. Alte caracteristici
precum mânerele curbate tip „Tim Patmont",
rezervorul mai mare de benzina, jantele de magneziu
si pozitionarea fixa a motorului sunt o dovada evidenta
a faptului ca Super Bigfoot a fost conceput de scuteristii
extremi Go-Ped pentru cursele extreme de Go-Ped.
